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叶一飞通向F1的路上 究竟还有多少困难?

时间:2018-11-15 10:50

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  ]叶一飞,这位或将担当障碍“中邦首位F1正赛车手”大任的年青人成色结局若何?他又有何如瓶颈?

  腾讯体育讯 方今的青年方程式沙场,角逐的残酷度一年胜过一年。有不少天性异禀,被稠密媒体包装成“万年可贵一睹的天资”或是“某某的接棒人”,能真正通过一轮轮大浪淘沙,最终踏上F1发车格参赛的凤毛麟角……

  近来,目前欧洲雷诺方程式欧洲杯(2.0排量)位列积分榜次席的叶一飞被中邦车迷所熟识,这位或将担当障碍“中邦首位F1正赛车手”大任的年青人成色结局若何?他又有何如瓶颈?

  千禧年之夏,叶一飞出生于古都西安。正如群众半车手的发展史那样,他有着一个赛车发热友的父亲。8岁那年,其正在父亲身营公司所举办的举止中初度坐进卡丁车,自此一个赛车梦的种子萌发了……

  1年后,9岁的叶一飞开启“遨游赛训”经过,住址则是中邦赛车手的摇篮之一上海曲阳卡丁车场,但其初期却老是“副班长”。但是,叶氏父子并未因临时的功劳不佳而消极,日复一日的疾苦教练、海外经常参赛令其正在征求雷诺车手学院成员孙越扬、亚洲赛场一贯摘金夺银的曹卓等人的角逐中脱颖而出,令其家人裁夺将其送往欧洲“追梦”。

  从少少CIK-FIA(邦际汽联-邦际卡丁车定约赛事)和WSK系列赛打根基,15岁那年采取作育出皮埃尔-加斯利(红牛)和斯托弗-范众恩(迈凯伦)的法邦汽联车手学院(暨法邦F4锦标赛)起步,并正在次年(2016年)拿下锦标。随后,来到角逐惨烈的雷诺方程式欧洲杯,依据出众的进修弧线,其本年正在与稠密雷诺车手学院顶尖车手的抗衡中不落下风,下周巴塞罗那站前,中邦小将已锁定年度前三,希望向这个极富含金量的冠军头衔建议障碍。

  对背井离乡,追赶梦思的年青车手,“留洋”是把“双刃剑”。好处?欧洲赛车圈代外着主流,亦是寰宇最高程度,尽早进入“体例”锻炼有益发展。坏处?尚处芳华期的他们若孤身作战,角逐和生涯的杂乱题目会“压垮”很众人。

  走运的是,卡丁车时间就远赴欧洲生涯的叶一飞并未一个别孤行……他被“中邦赛车圈名宿”、一经迈凯伦青训车手程丛夫操纵正在前红牛青训营精良卒业生,勒芒24小时和WEC寰宇耐力锦标赛年度冠军尼尔-贾尼的家中,成为一位“家庭成员”,此举令中邦小将受益出众。

  昨年WEC上海6小时代间,贾尼向腾讯体育分享了中邦小将与自身家人生涯的点滴。“他还正在法邦(勒芒)上学,群众半角逐后,会与我父母一同住。他和程(丛夫)相同,特别热爱我母亲做的菜,乃至将我的父母称为‘瑞士父母’!一个异地温和的家为他处理了少少后顾之忧。他已融入了‘全新的生涯形式’,助力了其赛车生活的发展。”

  腾讯体育也获知,叶一飞可用流通的法语、英语处理任务题目,加上从前正在日本插手卡丁车赛时学过的日语,为融入主流赛车圈扫清了讲话困苦。这让他与不少名将都发作不错私情。本年年头,他还坐上印度力气当红小生埃斯特班-奥康的私家车上,体验了“雪地山道漂移”。

  竞技体育,“导师”的脚色会对运策动的职业生活发达发作非同小可的效率。对缺乏赛车后台的中邦车手而言,“导师”会以“过来人”的经历,助助他们避免正在“留洋”历程中“走弯道”。据悉,叶一飞的“导师”要紧有尼尔-贾尼父子和程丛夫等人。

  “导师”之一的贾尼曾告诉腾讯体育,自身常与叶一飞“研讨”卡丁车车技,还将自身的体能师先容给这位18岁的小将。“咱们去开卡丁车(档位)时,会叫上他,并对他举办一对一领导。我告诉他,你能正在卡丁车赛场击败我,才有角逐力!我的父亲也半郑重流露,一飞若能正在卡丁车场击败我,我就可能荣誉退歇了!其它,我还将自身的体能师,也是安德烈洛特勒(三届勒芒24小时赛冠军,前F1车手)先容给他,让他正在体能‘追逐’上我。”

  当今F1围场,各支车队正在“青训项目”都缘由投下重金,争抢“潜力股”。至极重视车手作育的红牛青训营乃至会签下仍正在卡丁车赛场的小将。相闭叶一飞与F1青训的接洽,原本正在F1围场中,不少人曾向腾讯体育现场记者探问相闭叶一飞的信息。

  结果上,中邦车手早已收到各支F1“青训项目”的签约意向,但正在其经历充足的“导师团”眼里,签下一份不若何“靠谱”的合同,犹如圣杯里装满的“毒药”。还不如闭门制车争取擢升本身,令自身构和桌上的筹码更众些,因而婉拒了征求红牛、雷诺等车队的邀请。

  跟着中邦小将正在2018年的不错阐明,已正在欧洲主流赛车圈激发热议。据知爱人士告诉腾讯体育,不少青训营已附上条款更丰富的合同,等候即将升入F3级的他加盟。

  “叶一飞是个好车手,这无须置疑!但能否从“亚洲精良车手”成为“寰宇级车手”,能否削减亚洲车手的‘通病’将是其能否更近一步的要害。”雷诺青训主管米亚沙里兹曼一语破的地指出中邦赛车之星的软肋。

  从赛车的发达史看,黄种人原本并不缺赛车天性原本正在磨练和限制的运动上均具有与生俱来的上风。剖判本赛季中邦小将的阐扬,原本正在单圈阐扬、角逐速率和防守才具,已算是相当精良,但最大题目便是正在刺刀睹红的“白刃战”中过于守旧,正在“强强对话”中险些没有主动抨击的心愿。原本,这便是亚洲车手从精良走向顶尖的瓶颈。

  腾讯体育私自清楚,除了亚洲车手普及的性格特色温和外,过于守旧的临场阐扬或与其尽或许消浸车损补偿(消浸参赛用度)相闭,也与其力争更好的赛季排名难遁联系。

  其它,或许叶一飞是“低调做人、高调管事”的缘由,无论正在个别社交汇集仍旧对外宣扬方面,比拟邦内的另一位“旅欧车手”法拉利车手学院的周冠宇有着明显的差异。这变成其正在赞助商的寻找发展上变得作茧自缚,一位深知中邦赛车运动的闭联人士流露:“一飞若无法正在个别涌现上加把劲,这将极大影响其正在F3级别、乃至更上层赛事的参赛根基。真相他家的经济条款是不错,但与兰众-诺里斯等顶级新人比拟仍旧有着显着差异。”

  2019年,无论叶一飞列入哪项更高级其余赛事,挑拨的难度只会赓续增补。但对中邦车迷而言,能有气力派车手向F1正赛席位建议障碍,是件幸事,更是件值得等候的事。





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